住友化学グループとT2、自動運転トラックによる化学品輸送実証実験開始、カーボンニュートラル燃料も活用

PR TIMES より

記事の要約

• 住友化学グループとT2が自動運転トラックによる化学品輸送の実証実験を開始
• 関東から関西間の高速道路一部区間で、レベル2自動運転トラックを使用
• カーボンニュートラル燃料を用いた環境配慮型輸送も検証

住友化学グループとT2による自動運転トラック実証実験

住友化学株式会社、住化ロジスティクス株式会社、株式会社T2の3社は、2025年7月から自動運転トラックによる化学品輸送の実証実験を開始すると発表した。この実験は、ドライバー不足が深刻化する物流業界において、安全かつ環境に配慮したサステナブルな物流オペレーションの構築を目指しているのだ。

実験では、住友化学グループが生産する複数の化学品を対象に、T2が開発したレベル2自動運転トラックを用いて、関東から関西までの高速道路の一部区間（約500km）を走行する。千葉県袖ケ浦市の住友化学千葉事業所から大阪地区の中継拠点までを輸送ルートとする予定だ。

CO₂排出量の削減のため、カーボンニュートラルに資する燃料を使用する点も特徴である。2026年度からの排出量取引制度本格化を見据え、自動運転分野における社会貢献の可能性を探ることを目的としている。

住友化学は積載貨物の提供、住化ロジスティクスは輸送オペレーションの提供、T2は全体マネジメントと実験用車両の提供を担当する。検証内容は、自動運転の走行ルートやリードタイム、オペレーションパターンの有効性、カーボンニュートラル燃料を用いた輸送の有効性など多岐にわたる。

実証実験概要

レベル2自動運転について

本実証実験で使用されるレベル2自動運転とは、ドライバーの監視のもと、特定条件下での高機能自動運転を指す。これは、自動運転システムがアクセル、ブレーキ、ステアリング操作を支援するものの、ドライバーは常に車両を監視し、必要に応じて介入する必要があることを意味する。

• ドライバーの監視が必要
• 特定条件下でのみ作動
• 完全な自動運転ではない

レベル2自動運転は、完全な自動運転（レベル4、レベル5）に比べて技術的なハードルが低いため、早期の実用化が期待されている。しかし、ドライバーの監視が必要であるため、完全な無人運転とは異なる点に注意が必要だ。

自動運転トラック実証実験に関する考察

本実証実験は、ドライバー不足という喫緊の課題解決に大きく貢献する可能性を秘めている。自動運転技術の進歩とカーボンニュートラル燃料の活用により、安全で環境負荷の低い物流システムの構築が期待できる。しかし、技術的な課題や法整備の遅れ、サイバーセキュリティリスクなど、解決すべき問題も存在するだろう。

想定される問題としては、自動運転システムの不具合による事故リスクや、システムへのサイバー攻撃によるデータ流出やシステム停止などが挙げられる。これらのリスクを軽減するためには、高度な安全技術の開発と、厳格なセキュリティ対策の導入が不可欠だ。また、法整備の遅れによって、自動運転トラックの運行が制限される可能性もあるため、関係各所の連携による迅速な法整備が必要となるだろう。

今後、レベル4自動運転の実現に向けた技術開発や、より多様なカーボンニュートラル燃料の活用、そして、自動運転システムの信頼性向上のための研究開発が重要となる。これらの取り組みを通じて、安全で持続可能な物流システムの実現に貢献していくことが期待される。

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